Máy cắt thủy lực là “người tiên phong” trong môi trường làm việc khắc nghiệt như khai thác mỏ, xây dựng đường và phá dỡ tòa nhà. Tuy nhiên, khi máy cắt của bạn gặp tác động yếu hoặc hiệu suất thấp, nó có thể cản trở nghiêm trọng tiến độ dự án và có thể báo hiệu các sự cố tiềm ẩn về thiết bị. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ phân tích một cách có hệ thống các nguyên nhân phổ biến gây ra tác động yếu ở cầu dao thủy lực và cung cấp hướng dẫn khắc phục sự cố thực tế, rõ ràng để giúp bạn nhanh chóng xác định và giải quyết sự cố, khôi phục thiết bị của bạn về hiệu suất cao nhất.

Nếu bạn nhận thấy bất kỳ dấu hiệu nào sau đây thì có thể cầu dao thủy lực của bạn đang chịu tác động yếu:

• Lực tác động giảm đáng kể:Máy cắt có cảm giác “mềm” và không thể xuyên qua vật liệu một cách hiệu quả mà chỉ để lại những vết nông.
• Nhịp điệu làm việc chậm hơn:Tần số thổi thấp hơn đáng kể và chu kỳ hoạt động dài hơn.
• Tiêu thụ năng lượng bất thường:Tăng mức tiêu thụ nhiên liệu hoặc dầu mà không có tỷ lệ công việc tương ứng.
• Tiếng ồn bất thường hoặc quá nóng:Cầu dao phát ra âm thanh bất thường hoặc hệ thống thủy lực quá nóng trong quá trình vận hành.

Khi xử lý sự cố luôn tuân thủ nguyên tắc “từ ngoài vào trong, từ đơn giản đến phức tạp”.

Một. Áp suất và lưu lượng bơm chính của máy xúc không đủ

• Lý do:Máy cắt phụ thuộc hoàn toàn vào hệ thống thủy lực của tàu sân bay (máy xúc). Nếu áp suất và lưu lượng dầu thấp hơn yêu cầu định mức, máy cắt sẽ không có điện.
• Cách kiểm tra:
  • Đảm bảo máy xúc được chuyển sang chế độ làm việc bằng máy cắt (có chức năng PTO chuyên dụng nếu có). Các chế độ đào tiêu chuẩn thường không cung cấp đủ lưu lượng/áp suất.
  • Sử dụng máy thử thủy lực để đo áp suất và lưu lượng vận hành của máy cắt, so sánh với thông số kỹ thuật của máy cắt.
  • Kiểm tra xem máy bơm chính của máy đào có bị hỏng hoặc bị lỗi hay không.

b. Các vấn đề về mạch dầu thủy lực

• Lý do:Dầu thủy lực là nguồn truyền “máu”—tình trạng của nó rất nguy kịch.
• Cách kiểm tra:
  • Mức dầu và chất lượng dầu: Kiểm tra dầu sạch và đầy đủ. Thay dầu nếu bị ô nhiễm, nhũ hóa hoặc xuống cấp.
  • Nhiệt độ dầu: Nhiệt độ quá cao làm giảm độ nhớt, tăng rò rỉ bên trong và giảm hiệu suất. Đảm bảo bộ làm mát đang hoạt động.
  • Phần tử bộ lọc: Kiểm tra xem bộ lọc trả về có bị tắc không. Nếu van bypass luôn mở, chất gây ô nhiễm có thể xâm nhập vào hệ thống.
  • Ống mềm: Kiểm tra xem các ống mềm có bị chèn ép, bị chặn hoặc bị tách lớp gây hạn chế dòng chảy hay không.

c. Các vấn đề về dụng cụ (đục) và bôi trơn

• Lý do:Cái đục là mắt xích cuối cùng trong quá trình truyền năng lượng—tình trạng của nó ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả.
• Cách kiểm tra:
  • Độ mòn đục: Thay thế nếu đường kính dưới 90% kích thước ban đầu.
  • Kẹt đục: Khoảng hở quá lớn giữa đục và ống lót gây lãng phí năng lượng.
  • Bôi trơn: Đảm bảo chất bôi trơn tự động hoạt động bình thường hoặc thêm dầu mỡ theo cách thủ công theo lịch trình. Bôi trơn kém dẫn đến mài mòn quá mức và tăng sức đề kháng.

Một. Áp suất Nitơ không chính xác (Rất phổ biến!)

• Lý do:Nitơ trong bộ tích lũy dự trữ và giải phóng năng lượng, đẩy piston trở lại. Quá ít hoặc quá nhiều áp lực sẽ làm gián đoạn nhịp va chạm và làm giảm lực.
• Cách kiểm tra:
  • Trước khi thử nghiệm, luôn xả áp suất thủy lực và đặt máy cắt theo phương thẳng đứng.
  • Sử dụng máy đo nitơ chuyên dụng (không bao giờ dùng máy đo thủy lực) để kiểm tra áp suất, tuân theo thông số kỹ thuật (thường là 1,4–1,6 MPa).
  • Nếu áp suất thấp, hãy nạp lại nitơ có độ tinh khiết cao ( ≥99,5%). Không bao giờ sử dụng oxy hoặc khí nén do có nguy cơ nổ.

Nếu tất cả các bước kiểm tra trên đều đạt nhưng vấn đề vẫn tiếp diễn thì việc kiểm tra nội bộ là cần thiết. Chúng tôi khuyên bạn nên liên hệ với các kỹ sư dịch vụ được ủy quyền.

Một. Lỗi van điều khiển (Nhà phân phối)

• Lý do:Van điều khiển dẫn dầu thủy lực. Ống cuộn bị mòn hoặc kẹt do nhiễm bẩn gây ra hoạt động thất thường hoặc yếu.
• Cách kiểm tra:Tháo rời và kiểm tra xem có vết trầy xước hoặc dính không, đồng thời làm sạch tất cả các đường dẫn dầu.

b. Chấm điểm piston và xi lanh

• Lý do:Piston và xi lanh là trái tim của máy cắt. Ghi điểm do ô nhiễm dẫn đến rò rỉ bên trong nghiêm trọng và mất áp suất.
• Cách kiểm tra:Tháo rời xi lanh và kiểm tra các vết xước dọc, thay thế các bộ phận bị hư hỏng nếu cần.

c. Lỗi niêm phong

• Lý do:Các vòng đệm bị mòn hoặc hư hỏng gây ô nhiễm chéo dầu và nitơ, dẫn đến tạo bọt, thay đổi áp suất nitơ bất thường hoặc rò rỉ bên ngoài/bên trong.
• Cách kiểm tra:Sau khi tháo rời, kiểm tra cẩn thận tất cả các vòng đệm và thay thế nguyên bộ nếu phát hiện thấy bị lão hóa hoặc hư hỏng.

Để chẩn đoán nhanh, hãy làm theo trình tự sau:

1. Kiểm tra hiệu suất và cài đặt thủy lực của máy xúc.
2. Kiểm tra mức dầu, chất lượng, nhiệt độ và bộ lọc.
3. Kiểm tra hệ thống đục và bôi trơn.
4. Kiểm tra áp suất nitơ.
5. Nếu cần, hãy tiến hành kiểm tra nội bộ và tìm kiếm dịch vụ chuyên nghiệp.

• Bảo trì thường xuyên:Thay dầu thủy lực và bộ lọc theo định kỳ được khuyến nghị.
• Hoạt động đúng:Tránh bắn khô và thổi lệch tâm. Làm ấm thiết bị trước khi sử dụng.
• Duy trì áp suất nitơ:Kiểm tra nitơ sau mỗi 150–200 giờ làm việc hoặc hàng tháng.
• Kiểm tra hàng ngày:Kiểm tra độ rò rỉ của đục, mức bôi trơn và ống thủy lực trước khi bắt đầu công việc.

Khi máy cắt thủy lực của bạn chịu tác động yếu hoặc hiệu suất thấp, việc khắc phục sự cố một cách bình tĩnh và có hệ thống là điều quan trọng. Hầu hết các vấn đề có thể được giải quyết bằng cách kiểm tra nguồn điện bên ngoài, tình trạng dầu và áp suất nitơ. Đối với những sửa chữa bên trong phức tạp, hãy luôn liên hệ với các chuyên gia được ủy quyền để đảm bảo chất lượng và tránh hư hỏng thêm.

Chúng tôi hy vọng hướng dẫn này sẽ giúp bạn nhanh chóng khôi phục hiệu suất của thiết bị và tối đa hóa lợi tức đầu tư của bạn.
Để được hỗ trợ kỹ thuật hoặc phụ tùng thay thế, vui lòng liên hệ với chúng tôi bất cứ lúc nào!